Besluit  college van burgemeester en schepenen

Feiten, context en argumentatie

In Vlaanderen is de maximum snelheid op gewone wegen buiten de bebouwde kom sinds 1 januari 2017 verlaagd van 90 naar 70 km/u.
In Wevelgem werd reeds op een aantal gemeentewegen, buiten de bebouwde kom gelegen, voor 1 januari 2017 de snelheid verlaagd naar 50 km/u. 
Volgende criteria worden toegepast om ook op gemeentewegen waar de maximale snelheid nu nog 70 is deze te verlagen naar 50 en in één geval zelfs naar 30 km/u:

• Er is geen vrijliggend fietspad en de weg of een deel ervan ligt op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk van de provincie West-Vlaanderen.
• Er is geen vrijliggend fietspad en de weg of een deel ervan ligt op het recreatieve, toeristische fietsroutenetwerk van Westtoer.
• Er is een dense bebouwing/bewoning.
• Er is een discontinuïteit in het snelheidsregime op een weg of een deel ervan of in een bepaald gebied.

Op 21 november 2023 adviseerde de lokale politie positief voor de wegen gelegen op een fietsroute en voor straten met een dichte bebouwing.  
Op 28 november 2023 adviseerde de mobiliteitsraad positief. 

Deze maatregel moet het verkeersveiliger maken voor de fietsers. 

Met een aanvullend reglement, vastgesteld op 10 januari 2024, werd reeds een snelheidsverlaging van 70 naar 50 km/u ingevoerd op tientallen gemeentewegen, echter nog niet op het deel van de Koningin Fabiolastraat en van de Gullegemstraat ter hoogte van het bruggencomplex (A19 en A17).
Op de hoofdas in de verbinding tussen Gullegem en Wevelgem zijn de Koningin Fabiolastraat en de Gullegemstraat volledig gemeentewegen.
Maar gelet op de interactie met de op- en afritten vroeg de Vlaamse overheid (de regionaal beleidsmedewerker Mobiliteit van de Vervoerregio Kortrijk) op 12 januari 2024 toch een aanvullend reglement voor te leggen aan MOW (Mobiliteit en Openbare Werken) voor wat betreft het deel van deze 2 straten nabij het bruggencomplex (A19 en A17).