Stelt het ontwerp van grafisch plan tot opheffing van een deel van voetweg nr. 36 voorlopig vast.
Het college van burgemeester en schepenen besliste in zitting van 16 juli 2025 om de opheffing van een deel van voetweg nr. 36, tussen Driemasten en Bosbolletra, voor te leggen aan de gemeenteraad.
Landmeter-expert Barbara Callens heeft op 31 oktober 2025 een grafisch plan tot opheffing opgemaakt voor het deel van voetweg nr. 36 tussen Driemasten en Bosbolletra. Het tracé van bedoeld deel van de voetweg loopt dwars door een vergund gebouw. De facto is dit deel van de voetweg dan ook sinds lang volledig in onbruik geraakt.
De weg heeft feitelijk geen gebruiksfunctie meer - kan zelfs niet meer gebruikt worden doordat het tracé dwars door een gebouw loopt - waardoor de weg geen bijdrage meer levert aan het netwerk van trage wegen, er wordt geen 'actieve' verbindingsfunctie weggenomen. Er zijn geen toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen bekend die de voetweg opnieuw relevant zouden maken binnen het lokale mobiliteitsbeleid. Het tracé is geen schakel in een (toekomstige) bovenlokale of lokale tragewegenverbinding. De leesbaarheid van het wegennet en de verkeersveiligheid komen niet in het gedrang door de voorgestelde opheffing. De ontsluiting van de aangrenzende percelen werd in acht genomen en dit tracé biedt geen meerwaarde voor de ontsluiting van woningen, landbouwpercelen, voorzieningen of recreatieve routes. Er bestaan alternatieve, kwalitatieve routes in de omgeving die reeds voldoen aan de noden van de trage weggebruiker. De opheffing van dit deel van de voetweg brengt dan ook de behoeften van toekomstige generaties niet in het gedrang, aangezien het tracé zowel vandaag als in de voorzienbare toekomst geen relevante mobiliteits- of netwerkfunctie vervult.
De opheffing van dit deel van voetweg nr. 36 is dan ook ruimtelijk en mobiliteitstechnisch verantwoord.
De voorgestelde opheffing is niet strijdig met de doelstellingen en principes vermeld in artikel 3 en artikel 4 van het gemeentewegendecreet.
Procedureel wordt, na de voorlopige vaststelling van het ontwerp van grafisch plan tot opheffing door de gemeenteraad, gedurende 30 dagen een openbaar onderzoek georganiseerd en worden de nodige adviezen (deputatie en departement Mobiliteit en Openbare Werken) opgevraagd. Vervolgens komt het aan de gemeenteraad toe om het grafisch plan tot opheffing definitief vast te stellen. Tegen deze definitieve vaststelling is een georganiseerd administratief beroep bij de Vlaamse regering mogelijk. Bij het uitblijven van een administratief beroep heeft het besluit uitwerking 14 dagen na publicatie in het Belgisch Staatsblad.
Vraag tot aanpassing van het voorstel van beslissing:
De heer Filip Daem, N-VA, vraagt de schrapping van artikel 1 uit het voorstel van beslissing. In artikel 1 staat: 'Gaat akkoord met het opheffen van een deel van de voetweg nr. 36, tussen Bosbolletra en Driemasten.'
De heer Daem stelt dat de gemeenteraad dit op vandaag niet kan beslissen, wegens het niet doorlopen van de volledige procedure tot opheffing van een (deel van de) voetweg, waaronder het te voeren openbaar onderzoek en verdere motivering.
De voorzitter van de gemeenteraad stelt voor, na overleg met de burgemeester, de bevoegd schepen en de algemeen directeur om artikel 1 te schrappen. Op deze wijze volgt een hernummering van de artikels.
Het gewijzigde voorstel van beslissing wordt ter stemming gelegd.
Artikel 1
Het grafisch plan met aanduiding van de op te heffen rooilijn van een deel van de voetweg nr. 36, tussen Bosbolletra en Driemasten, wordt voorlopig vastgesteld. Dit plan wordt aan deze beslissing gehecht om er 1 geheel mee uit te maken.
Artikel 2
Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de organisatie van het voorgeschreven openbaar onderzoek.