Het aanvullend verkeersreglement 'Kerkstraat en Rederijkersstraat zone 30 voorrangsregeling parkeerverbod' wordt vastgesteld.
De weg- en rioleringswerken waarbij het centrum van Gullegem vernieuwd wordt, zijn volop aan de gang.
Het deel van de Kerkstraat tussen de Schuttershoflaan en de Rederijkersstraat is nagenoeg afgewerkt.
Nieuwe en andere verkeerssignalisatie dient aangebracht te worden.
Zowel in de Kerkstraat als in de Rederijkersstraat wordt de zone 30 een klein stukje uitgebreid, i.c. tot aan het kruispunt met de Schuttershoflaan.
Het parkeren gebeurt in parkeervakken en niet meer op de rijbaan.
Er is een wijziging in de voorrangsregeling op het kruispunt Kerkstraat/Rederijkersstraat.
De Kerkstraat, Rederijkersstraat en Schuttershoflaan zijn gemeentewegen en liggen in de bebouwde kom.
Deze wijzigingen in de verkeer- en de parkeersituatie, zijn een deeltje van en passen in de centrumvernieuwing van Gullegem.
Artikel 1
§1. De zone 30 in het centrum van Gullegem wordt in de Kerkstraat en in de Rederijkersstraat uitgebreid tot aan de Schuttershoflaan.
§2. Dit gebeurt door het verplaatsen van de verkeersborden F4a en F4b, zowel in de Kerkstraat als in de Rederijkersstraat tot aan de Schuttershoflaan.
Artikel 2
§1. Het is verboden te parkeren aan de noordkant van het deel van de Kerkstraat gelegen tussen de Rederijkersstraat en de Schuttershoflaan.
§2. Dit wordt gesignaleerd met verkeersborden E1.
Artikel 3
§1. Op het T-kruispunt Rederijkersstraat/Kerkstraat moeten de bestuurders die in de Kerkstraat uit de oostelijke richting komen, voorrang verlenen aan de bestuurders die in de Rederijkersstraat uit de noordelijke richting komen, alsook aan de bestuurders die in de Kerkstraat uit de westelijke richting komen.
Het tracé van de hoofdweg buigt af vanuit westelijke richting naar de noordelijke richting en omgekeerd.
§2. Dit wordt aan de weggebruikers duidelijk gemaakt door het plaatsen van een B15-verkeersbord in de noordelijke en de westelijke tak en een B1-verkeersbord in de oostelijke tak, allen aangevuld met het blauwe onderbord dat het tracé van de hoofdweg weergeeft.
Artikel 4
De aanvullende reglementen of gedeelten ervan, die in strijd zijn met onderhavig reglement, worden opgeheven bij het in voege treden van dit reglement.
Artikel 5
Dit reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.