Besluit  college van burgemeester en schepenen

Feiten, context en argumentatie

De Bissegemstraat is een gemeenteweg die ligt op het provinciale, bovenlokale functionele fietsroutenetwerk.
In de GBC (gemeentelijke begeleidingscommissie) van 17 mei 2017 was er reeds consensus om de maximale snelheid van 70 naar 50 km/u te brengen: 'Bij het ontwerp werd ook aandacht besteed aan snelheidsremmende maatregelen omdat uit metingen bleek dat de snelheid behoorlijk hoog kan liggen. Waar er nu een snelheidsbeperking van 70 km/u is buiten de bebouwde kom, wordt dit bij de uitvoering van het fietsfondsproject teruggebracht naar 50 km/u. Dit wordt afgedwongen door een asverschuiving, gecombineerd met het insnoeren van de rijbaan. Er wordt een parkeerstrook aangebracht, zodat de rijbaan fysiek en visueel versmald wordt.'
Dit jaar werd het project 'fietsfondsdossier Bissegemstraat' uitgevoerd.

Een grote variatie aan snelheidsregimes op een korte afstand is duidelijk niet wenselijk voor de bestuurders. Bijgevolg is het beter het deel van de Bissegemstraat dat buiten de bebouwde kom ligt, eveneens te voorzien van een snelheidsregime tot maximaal 50 km/u. In de buurgemeente Bissegem is de aansluitende weg, de Gullegemsesteenweg, op het deel buiten de bebouwde kom, eveneens voorzien van C43-verkeersborden (max. 50 km/u).